Темка для травмированных электричеством)

С августа прошлого года на работу и иногда по городу катаюсь на электросамокате, который, что удивительно все еще нигде не сломался. Tribe Karo. Брал за 21 килорубл. По скидке. Мощность мотора 350 ватт, что дает ему максимум в 30 км/ч. Но я сомневаюсь. Скорее всего накрутка. Ибо пешком 7 кмч/час показывает. Я быстро хожу по привычке, но не спортивным же шагом. Хотя в среднем катаюсь на первой скорости в 15 км/ч. Хватает на 3 дня туда-сюда ездить на работу и домой и иногда на обед. Где-то по 6 км в день делаю. И не считая хреновых лепесков газа и тормоза, а также амортизации пневмошин вполне неплохой опет езды выходит.

Еще бы гандонов на приусах было бы меньше, при переходе пешеходок, которые не смотрят перед собой и вообще одно удовольствие было бы. Думаю пока не брать автомобиль, а взять другой самокат, когда этот наконец отработвет, но более подходящий для пересеченки. И подороже. А то у нас начинается активная застройка и одна дорога с перекрестком. Ведущим через мост. Соответственно вечные пробки и аварии. Плюс дорога рядом с домом вечно игнорируется по скоростному режиму всеми. Так что таскатся с электросамокатом в будущем наверно даже быстрее, чем на машине выйдет.

Очень актуальная тема для предстоящего сезона.
Спасибо, что напомнил)

Сегодня буду расчехлять свой Ninebot Max G30P после очень длительного простоя.
Переехал недавно на другой адрес, на гитару на машине ездить далеко, а пешком — близко, а на самокате — очень близко))

Скоростью не блещет и больше 23-25 не выжимает. Вроде как можно прошить до 35км/ч в ущерб километражу. Но ну его нафиг на этой железке больше 25 гнать, страшно)
По запасу хода километров на 50 хватает. Есть функция подзарядки на ходу за счёт торможения и уменьшения наката. Но сколько я ни тестил разные режимы — на запас хода никак не влияет. Одно компенсируется другим.
Тяжёлый, конечно, жесть. Почти 20кг на 5-й этаж таскать было не особо приятно.

@Vamp писал:

более подходящий для пересеченки

Самокат для пересечёнки — это как скрипка для забиваний гвоздей, имхо. Какая бы там амортизация ни была (которая зачастую бутафорская), отрабатывать неровности она будет незначительно лучше, чем её отсутствие. Диаметр колёс, по моим ощущениям, больше решает.

А простой механический — и легче, и дешевле, и безопаснее (горят они, слышал).

Если нужен большой, то Tech Team Sport 270R 2020 посоветовать могу. Проблема всего одна — тормоз слабоват, а подтянутые колодки уже мешают ездить. В характеристиках указана нагрузка 50 кг, но по факту спокойно выдерживает и все 100. Одного хватает на два года — уже третий сейчас вот докатывается.

@Aleksandrоv писал:

горят они, слышал

И телефоны взрываются. И самолёты падают. Вопрос в том — какой процент?)

@White Rabbit писал:

И самолёты падают. Вопрос в том — какой процент?

Ну, для тех, кто в них падает — наверное, не важно, какой. Он был отличен от нуля :|

@Aleksandrоv писал:

А простой механический

Ходишь потом потный и вонючий от спортивных нагрузок и ноги сильно устают. Так что нет, пробовал. Электросамокат для поездок на работу им не заменишь.

@White Rabbit писал:

Диаметр колёс, по моим ощущениям, больше решает.

Ну, это понятно, но я хотел посмотреть с седлом и поприличнее амортизацию все таки. На моем как раз она бутафорская)

@Vamp писал:

с седлом

Маме брал что-то >вот такого плана<. Правда, вдвое дешевле и не Кугу, а какой-то ноунейм. Хренота неимоверная. Сборка не то чтобы «не слишком надёжная», а я бы сказал — безнадёжная. Но это давно было, когда они у нас только начали появляться. Управляемости ноль, и выглядишь на этой маленькой табуретке как дебил)

Есть ещё >такие штуки<. Если не дрифтить и не закладывать на виражах, едет довольно приятно. Но тут уже вопрос компактности. Возможно, вместо такого здорового самоката есть смысл рассмотреть обычный скутер.

Точно. Скоро же тот самый сезон, когда спокойно идëшь по тротутару, и тут эти не умные люди рассекают на полной скорости в нескольких сантиметров от тебя. Пару раз при на глазах было, что чуть в матерей с колясками не врезались. Уже молчу о том, что специально делал наблюдение: очень немногие, переходя на зебре, спешиваются, тем самым создавая и так на оживлëнном переходе давку.

Прошлой осенью буквально чуть не сбили: хз, чем этот самогей смотрел.

Вообще бы запретить все эти самокаты, раз благоприятной среды в России для них очень мало, пока на них так лихачат. Либо очень серьёзно ограничивать.

Вон, во Франции в прошлом году путëм голосования запретили прокатные самокаты. Так же бы у нас провести )

Во-во. Искренне желаю всем таким самогейщиками и велосипидорам скорейшей встречи со столбом.
Летают с ошалелыми глазами, используя в качестве тормоза только свой мозг.
Из-за таких даунов и общая неприязнь ко всем двухколёсным. Достаточно одного полоумного на 50 нормальных, чтобы сложилось мнение, что все самокатчики/велосипедисты — мудилы. Потому что замечают только их. На нормальных никто внимания не обращает и не реагирует типа «Вот молодец какой, спешивается».

Я сам что на веле, что на самокате очень часто не спешиваюсь. Но только в тех случаях, когда на 200% уверен, что ни одной живой душе не помешаю. Да и в целом стараюсь держаться максимально дистанцированно от любых участников движения. В маленьком городе это не проблема.

Ограничение скорости отличная тема. Но если для прокатных это не проблема регулировать, то для частных — я вообще хз. Ограничивать допустимую мощность на этапе продаж только если.

В отдельную секту бомбящих пуканов записал бы яжмамок с колясками на велодорожках.

За всё время (с 2018-го) сбивал людей всего два раза. Первый — когда ещё только начинал и управляться с ним не умел, второй — когда под горку летел, на работу опаздывая. Причём паренёк даже сам извинился, а вот девица «разобиделась» так, что не отвязаться было долго. Довольно показательно.

@Retiisi-kun писал:

Вообще бы запретить все эти самокаты, раз благоприятной среды в России для них очень мало, пока на них так лихачат. Либо очень серьёзно ограничивать.

Крайне не поддерживаю) 

@Retiisi-kun писал:

очень немногие, переходя на зебре, спешиваются, тем самым создавая и так на оживлëнном переходе давку.

Ну, лично у меня есть права автомобильные, изучал движение велосипедистов и т.д. Так что могу даже знаками рук показывать движение. Да и лихачат только дебилы, которым даже не объясняли значения знаков на дороге. 

@Retiisi-kun писал:

Скоро же тот самый сезон, когда спокойно идëшь по тротутару, и тут эти не умные люди рассекают на полной скорости в нескольких сантиметров от тебя.

Бывает, но можно притормозить, чтобы крикнуть этой жирной туше, что по тротуару можно идти и не по середине, занимая все пространство маневров, даже для других пешеходов. Все относительно.

Мне часто приходится даже спешиваться, ибо такие люди еще любят ходить влево-вправо без предупреждения, а уж про мамаш с колясками, которые ставят их поперек дороги, а не вдоль…)

@White Rabbit писал:

Ограничение скорости отличная тема.

Вот тут более приемлемо) 

Ну, тех, кто катается на своих, видел довольно мало (мб в Красноярске популярен больше прокат). Просто т.к. прокат более доступный, то и катается на них более молодëжь, горячая кровь.

Реально тогда повезло, что в меня не впечатался: налетел из-за спины, может тоже с управлением разбирался, но от этого не легче: учиться можно и нужно у себя во дворе.

После работы, если хочешь прогуляться, приходится лавировать, причëм не между такими же пешеходами, а именно самокатчиками. К велосипедистам такой претензии нет, потому что они так не разгоняются и могут просигналить.

Как вариант: фиксировать скорость на камерах, как с автомобилистами. Использование регистратора. Вообще бы, что бы было определëнное право для пользования самокатом (да и с велосипедами тоже это не мешало бы). Хотя наличие специальных дорожек приоритетнее.

Как вид транспорта, это, конечно, удобно, но хочется, чтобы никто никому не мешал.

За всё время (с 2018-го) сбивал людей всего два раза

Своего первого русского… Кхм кхм )

Крайне не поддерживаю) 

Не поддерживаю не поддерживание ) это нужно регулировать, потому что сейчас движение по одному тротурару с оголтемыми гонщиками — дичь. Ты не будешь выискивать тех, кто едет норм или нет. 

Ну, лично у меня есть права автомобильные, изучал движение велосипедистов и т.д. Так что могу даже знаками рук показывать движение. Да и лихачат только дебилы, которым даже не объясняли значения знаков на дороге. 

Вот многим бы самокатчикам не помешало бы так же спешиваться, как велосипедистам. Хотя насколько знаю, с каких то пор это стало не обязательным.

Бывает, но можно притормозить, чтобы крикнуть этой жирной туше, что по тротуару можно идти и не по середине, занимая все пространство маневров, даже для других пешеходов. Все относительно.

Ну можно ехать помедленнее, и никакая «жирная туша» мешать не будет ) Ходит там, где хочет, если другим пешеходам не мешает. Да, человек может внезапно повернуть, например заходя в здание или за угол. А для скоростных очень желательно выделить какую нибудь свою полосу.

Вспомнилось из одного ролика, где разбирались, считаются ли электросамокатчики пешеходами (обычные — считаются), и где им нужно передвигаться:

«Обратите внимание: со скоростью 100 км/ч по дороге движется пешеход…»

@Retiisi-kun писал:

Ну можно ехать помедленнее,

Ниже некуда, когда тормозишь из-за подобного. Да и как их объехать если ширина дорожки метр от силы. Ладно бы еще преддомовые улицы или широкие тротуары в центре. Тут просто психология человека захапать все пространство. Приходится ехать балансируя или спешиваться. 

@Retiisi-kun писал:

Да, человек может внезапно повернуть, например заходя в здание или за угол.

Чаще всего это прямые дороги, там где мне приходится ехать. Так что нет, тут именно «заполняющие все» люди.  

@Retiisi-kun писал:

А для скоростных очень желательно выделить какую нибудь свою полосу.

Невозможно финансово и технически, это не отсыпать гравийкой, или отрезать от существующей проезжей. Слишком мало места. В основном везде двухполоски в городе. Да и озеленение затронет, с коммуникациями. Что тоже никак. А иначе дублировать все существующие проезжие части. Или пешеходки, но зная народ, они будут пешком и по таким выделенным дорожкам ходить, что проблему тоже не решит. Плюс дополнительные расходы на поддержание велодорожек. Несбыточно никак)

Обучение простейшей подготовке к движению по дорогам и правилам движения с ответственностью еще со школьной скамьи, это другой вопрос. Можно даже в обж или физру добавлять.

Начальная военка же есть.

@Retiisi-kun писал:

К велосипедистам такой претензии нет, потому что они так не разгоняются и могут просигналить

Спорно. На каждом самокате есть звонок. Но далеко не на каждый велик его ставят.

@Retiisi-kun писал:

Как вариант: фиксировать скорость на камерах, как с автомобилистами

Права и номера на самокаты. Отдельные знаки для самокатов на и так перегруженных знаками дорогах? Да и не повесишь камеру на каждый светофор и отрезок дорога, а ещё на тротуары. Думаю, рано или поздно до этого дойдём. Но пока имеем что имеем. Фиксировать нечего.

@Retiisi-kun писал:

Использование регистратора

Интересно узнать, как представляешь себе реализацию такой идеи.

@Retiisi-kun писал:

самокатчикам не помешало бы так же спешиваться, как велосипедистам

Самокатчику примерно в тыщу раз проще спешиться, чем велосипедисту) Не мешало бы, безусловно. 

@Retiisi-kun писал:

с каких то пор это стало не обязательным

Про это не в курсе О_о. Надо бы почитать. Звучит странно.

@Vamp писал:

«заполняющие все» люди

@Vamp писал:

Обучение простейшей подготовке к движению по дорогам и правилам движения с ответственностью еще со школьной скамьи, это другой вопрос

Конкретно у нас в городе проблема ещё более острая. Малолетки на Эндуро. Эндурасты. Они вообще безмолзглые и херачат на своих говнобайках где угодно и как угодно. Плюс к тому все пешеходные тропы в лесу в говно превратили. И с начала весны по конец осени в местных пабликах каждые 2-3 недели посты о том, что очередной подросток убился или недоубился на мотоцикле. Оффтопно, но очень актуально локально

@White Rabbit писал:

На каждом самокате есть звонок

Не на каждом. Но стоит он сто рублей.

У нас в городе есть товарищ, который круглый год катается на фэтбайке с позитивной музычкой из колонок. Наилучшее решение вопроса, пожалуй. Кроме шуток.

@Retiisi-kun писал:

Скоро же тот самый сезон

Я не возражаю, если меня тоже пару раз случайно стукнут. Лишь бы хоть кто-то проводил время весело.

@Aleksandrоv писал:

У нас в городе есть товарищ, который круглый год катается на фэтбайке с позитивной музычкой из колонок

У нас тоже. Считал его дурачком. А теперь взглянул другими глазами)

Ниже некуда, когда тормозишь из-за подобного. Да и как их объехать если ширина дорожки метр от силы. Ладно бы еще преддомовые улицы или широкие тротуары в центре. Тут просто психология человека захапать все пространство. Приходится ехать балансируя или спешиваться. 

Преимущество за пешеходом в любом случае ) Если дорога настолько узкая, что из-за одного человека нигде не проехать и нельзя с минуту переждать , значит подходящей среды нет. Только дорабатывать дорожки или выбирать другой маршрут. А если действительно человек двигается непредсказуемо и явно злоупотребляет, то дать ему знать, что он мешает. Если тебя из-за спины не видят, как они пропустят? С велосипедедистами нет такой проблемы, по крайней мере у нас многие устанавливают звонок. Просигналил — пропустил, все довольны.

.

Невозможно финансово и технически, это не отсыпать гравийкой, или отрезать от существующей проезжей. Слишком мало места. В основном везде двухполоски в городе. 

Да всë возможно, если очень захотеть. Начать хотя бы с отдельных улиц в больших городах.

Обучение простейшей подготовке к движению по дорогам и правилам движения с ответственностью еще со школьной скамьи, это другой вопрос. Можно даже в обж или физру добавлять.

Хорошая мысль.

Ну оглядываться по сторонам и не мешать окружающим вроде как везде учат )

То же должно относиться и к потенциальным пользователым электротранспорта: с ранних лет рассказывать о безопасности.

Спорно. На каждом самокате есть звонок. Но далеко не на каждый велик его ставят.

Вот поэтому было бы замечательно, если бы наличие звонка и фонарика стало обязательным условием для езды на велосипеде в городе  )

Права и номера на самокаты. Отдельные знаки для самокатов на и так перегруженных знаками дорогах? Да и не повесишь камеру на каждый светофор и отрезок дорога, а ещё на тротуары. Думаю, рано или поздно до этого дойдём. Но пока имеем что имеем. Фиксировать нечего.

Мб даже не права, а что-то вроде корочки, подтверждающий, что ты ознакомлен с основами ПДД. Номера так вообще обязательно, по моему это так же здорово решит вопрос с кражами.

Камеры как раз недавно обсуждались в соседней теме — в оживлëнных местах в большом городе их достаточно много, чтобы был контроль хотя бы на этих местах.

Интересно узнать, как представляешь себе реализацию такой идеи.

Аналог регистратора на мобильный транспорт, так и представляю )

Все эти предложения, безусловно, потребуют очень больших изменений.

Про это не в курсе О_о. Надо бы почитать. Звучит странно.

https://minobl.mvd.gov.by/m/ru/news/7971

Покупаешь комбез Гоусбастерз — цепляешь светодиоды по периметру комбеза на кучу люменов (150+) и едешь себе куда хочешь. Тебя видно издалека даже днем в солнечную погоду. Ну или на байк ставишь: https://youtu.be/2tFyL7VaE7I?si=wPfsppLgsI4CWfPI

Вообще, повысить бы уровень велокультуры в России 

@AGITatOr писал:

Покупаешь комбез Гоусбастерз — цепляешь светодиоды по периметру комбеза на кучу люменов (150+) и едешь себе куда хочешь. Тебя видно издалека даже днем в солнечную погоду. Ну или на байк ставишь: https://youtu.be/2tFyL7VaE7I?si=wPfsppLgsI4CWfPI

Во во, так вообще никто не посмеет дорогу не уступить xDD

Оштрафуют за наличие проблесковых моячков и громких звуков) Не депутат, не положено)

Сезон открыт. Откатал три дня в довольно активном режиме. В основном по маршруту хата-подвал-хата.
В очередной раз убеждаюсь, что электросамокаты для конкретных целей — гениальное изобретение. Компактно, быстро, без потной жопы.
Ещё офигел с того, как сильно преобразился город всего за пару лет. Действительно можно ехать и просто получать удовольствие.

Ну, не без этого, конечно

Не электротранспорт, но тоже приобрëл обнову:

Горный хардтейл Mongoose Switchback Sport (2021) на 27.5" колëсах, амор.вилкой на 80мм. Практически первый велосипед, покупаемый осознанно, а не Forward из детства )

Брался для поездки по лесным и горным маршрутам, а планы большие: как только спадëт активность клещей и медведей, надеемся с братом отправиться в поездку по маркированным лесным тропам в другой город.

Если верить программе Suunto, на гладкой ровной дороге максимум пока выжимал 28км/ч, ну да меня больше интересует проходимость, чем скорость.

Пока всë нравится, хотя уже дважды слетала цепь без видимой на то причины (мб слабо натянуты тросики переключения скоростей), в любом случае уже на следующей недели поведу на первое бесплатное ТО.

Так же, записывал видеомаршрут первой поездки:

https://youtu.be/R3K8_SKM9d4?si=1aV0BPAYXCm2lyv1

@Retiisi-kun писал:

записывал видеомаршрут первой поездки

Увы:

Спойлер

Опа. Спасибо, что маякнул ) Ютуб ни на что не ругался и я уже решил, что всë в порядке.

К чëрту, заменил музыку на что-то оптимистичное из бесплатной фонотеки и сделал доступ только по ссылке )

Right Version можно было бы залить в обменник, но всë равно это больше интересно скорее мне, чем кому то ещë )